ООО «ЕвроТрак» +7 (831) 413-58-36

Трактор МТЗ 921 Нижний Новгород белорусской сборки новый

Трактор МТЗ 921 Нижний Новгород белорусской сборки новый

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

БЕЛАРУС 921
Двигатель:
Тип дизель с турбонаддувом

Модель............................................................................................ Д-245.5
Мощность, кВт (л.с.)........................................................................65(89)
Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин ..........1800
Число цилиндров, шт .........................................................................4
Рабочий объем, л .............................................................................. 4,75
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс м) ...........................397 (38,5)
Коэффициент запаса крутящего момента, % .................................. 15
Емкость топливных баков, л.............................................................. 95

Трансмиссия
Муфта сцепления……………………………................................................................сухая, однодисковая
Управление муфтой сцепления…………….................................................................гидростатическое
Коробка передач…………………………….................................................................механическая, ступенчатая
Число передач: вперед/назад……………….............................................................…18/4
Скорость движения, км/ч: вперед/назад……...............................................................1,8-35 / 4,1-11,5
Задний ВОМ:
независимый I, об/мин...............................................................................................540
независимый II, об/мин..............................................................................................1000
синхронный, об/м пути………………………...........................................................3,4
Блокировка дифференциала заднего моста: с электрогидравлическим управлением, имеет три режима работы: блокировка выключена; блокировка включена с автоматическим отключением при повороте передних колес на угол более 13 º; блокировка включена принудительно. Муфта блокировки – сухая многодисковая. По заказу – многодисковая, работающая в масляной ванне.

Размеры и масса
Длина с ПНУ и ЗНУ, мм ……………...................................................................…...4500
Ширина, мм……………………………………………..........................……………..1550
Высота по кабине, мм……………………………………..........................…………..2350
База трактора, мм…………………………………………..........................…………2370
Колея, мм:
по передним колесам……………………….....................................….…..1250, 1350, 1450
по задним колесам………………............................................................…1160-1600
Дорожный просвет, мм
под передним мостом…………………..................................................….310
под задним мостом…………………….......................................................250
Наименьший радиус поворота, м…………….....................................................…..3,5
Масса эксплуатационная, кг…………………......................................................….3800
Размеры шин (стандарт):
передних колес…………......................................................................…..265/70R16
задних колес………............................................………............................420/70R24

Гидронавесная система
Универсальная, раздельно-агрегатная, с гидроподъемником, обеспечивающим силовое, комбинированное и высотное регулирование положения орудия.
Грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг, кН (кгс)...........................……..40(4000)
Максимальное давление, кгс/см²…………………....................................................200
Производительность насоса, л/мин………………...............................................….45
Емкость масляного бака, л………………..................................................................30


Тормоза: основные – механические, дисковые, привод тормозов гидростатический раздельный. Стояночный тормоз совмещен с основными тормозами с автономным механическим приводом. Привод тормозов прицепов – пневматический, двухпроводный, сблокированный с управлением тормозами трактора.
Рулевое управление: гидрообъемное, с насосом-дозатором с гидроцилиндром и рулевой тягой.
Передний ведущий мост: портального типа с двухопорными коническими редукторами конечных передач. Три режима работы: выключен; выключен постоянно; включается автоматически при буксовании задних колес.
Электрооборудование: генераторная установка мощностью 1150 Вт, пусковая система со стартером 12В.
Кабина: одноместная, низкопрофильная, комфортабельная, безопасная (ROPS), с гнутыми фасонными профилями каркаса, соответствует требованиям ОЕСД, с фильтрацией и подогревом подаваемого в кабину воздуха, с открывающимися боковыми окнами, задним стеклом и люком крыши с противосолнечным козырьком, с электрическими стеклоочистителями и омывателями переднего и заднего стекол.
Комплектация: однопроводная пневматическая система в соответствии со стандартами ISO и СЕЕ/ЕЕС, три пары выводов гидросистемы для дополнительных гидромеханизмов, регулируемое по высоте буксирное устройство.
По заказу: кронштейн с передними грузами, переднее навесное устройство (ПНУ), ТСУ-3-В (вилка), кондиционер, шины 12,4 L16 / 14,9R30 (16,9R30), шланги сцепки, разрывные муфты, двухпроводная или комбинированная пневмосистема, гидропривод тормозов прицепов, синхронизированная КПП 14/4, ходоуменьшитель, реверс-редуктор, проблесковый «маячок», механизм регулировки длины оси подвеса заднего навесного устройства.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЕ СВОЙСТВА ТРАКТОРА БЕЛАРУС-921

Садоводческий колесный трактор класса 1,4 мощностью 89 л.с. со всеми ведущими колесами может применятся как в сельскохозяйственном производстве, так и в промышленности. Предназначен для выполнения комплекса работ по возделыванию садов и виноградников: работа с фрезой, опрыскивателями, а также возможно выполнение ряда механизированных работ в животноводстве, раздача и заготовление кормов.

Отличительными признаками от тракторов серии 900 являются: установка на трактор 4–х цилиндрового дизеля мощностью 89 л.с. соответствующего экологическим нормам ЕВРО 2 ; переднего ведущего моста с углом поворота колес 55?; укороченных рукавов и полуосей заднего моста; узлов гидросистемы с гидроподъемником, тросовым управлением гидроподъемником и распределителем; кабина с фасонными гнутыми профилями и клееными стеклами, формованными обивками интерьера кабины; пластиковые - капот, крыша кабины и задние крылья; навесная система с двумя вертикальными гидроцилиндрами; топливный бак; боковой пульт управления и подвесные педали муфты сцепления и тормозов; совмещенный с рулевой колонкой щиток приборов и др.

На тракторе установлен высокоэкономичный, простой в эксплуатации и обслуживании четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом Минского моторного завода. Возможна установка двигателя , обеспечивающего выполнение второй ступени Европейских требований по экологии.
Комфортабельная травмобезопасная кабина с тонированными стеклами обеспечивает хорошую обзорность и низкий уровень шума. Все органы управления трактором расположены в удобных зонах.

Изменение скорости от замедленных (1,8 км/час) до максимальных транспортных(35 км/час) переднего хода обеспечивается 16-ю ступенями в коробке передач. Соответственно – заднего хода от 4,5 до 7 км/час – 4-мя ступенями . Это позволяет подобрать любую агротехническую скорость движения агрегатов в зависимости от вида выполняемых работ. Скорости переключаются легко при помощи синхронизаторов. Управление осуществляется одним рычагом коробки передач.
При снижении сцепления задних колес с почвой или повышением тягового усилия, автоматически подключается передний ведущий мост, что позволяет в качестве сцепной использовать полную массу трактора, а, значит, и обеспечить высокие тяговые мощности. Гидрообъемное рулевое управление обеспечивает легкость и простоту управления трактором при выполнении любых работ. Гидроподъемник обеспечивает силовое, позиционное и смешанное способы автоматического регулирования заднего навесного устройства.

Для повышения тягово-сцепных качеств предусмотрена механическая блокировка дифференциала.

На тракторе предусмотрены необходимые тягово-сцепные устройства, предназначенные для агрегатирования со всем комплексом с/х машин и орудий.

Для навесных и полунавесных машин:
-заднее навесное устройство (НУ-2) с быстросоединяемыми устройствами. Грузоподъемностью 4000 кгс на оси подвеса, которая обеспечивается двумя силовыми гидроцилиндрами. -переднее навесное устройство (НУ-2) грузоподъемностью 1500 кгс на оси подвеса второй категории.
Для прицепных машин – тягово-сцепное устройство (ТСУ-1) – поперечина двойная – с допустимой вертикальной нагрузкой до 400 кгс.

Полуприцепные и прицепные машины агрегатируются через тягово-сцепное устройство (ТСУ-1В) – тяговая вилка (вертикальная нагрузка – 1200 кгс).

Для сельхозмашин с активным приводом установлены задний вал отбора мощности. Задний ВОМ имеет две независимые скорости вращения 540 и 1000 об/мин и две синхронные скорости вращения 2,3 и 4,2 об/мин.пути.

Перечисленные конструктивные решения обеспечивают высокий коэффициент полезного действия, а, следовательно, высокую экономичность при его эксплуатации.

Мы предлагаем
Loading..
Контакты
Россия,
Нижегородская область,
г. Нижний Новгород ул. Коновалова 13, офис 104
Тел:
URL:Перейти на сайт